银川12月17日电 (记者 李佩珊)12月17日，在新建包银高铁宁夏段铺轨施工现场，随着最后一组长轨精准落位，标志着包银高铁宁夏段全线铺轨完成，距离全线开通运营再进一步。

新建包银高铁宁夏段线路北起石嘴山市惠农区，最终接入银川站高速场，线路正线全长99.01公里，设计时速250公里/小时，全线设惠农南站、石嘴山南站、沙湖站、银川站4座车站，其中惠农南站、石嘴山南站、沙湖站3座站房为新建站房，路基工程34.73公里，桥梁工程62.43公里，全线设有砟轨道、跨区间无缝线路，道岔75组，特级道砟58.3万立方米。

据悉，包银高铁宁夏段全线铺轨作业历时4个多月，中国铁路兰州局银川工程建设指挥部、中国铁建大桥局等参建单位通力协作，全面落实责任，优化施工组织，强化工序衔接，倒排施工计划，科学动态调配资源，确保了线下工程、架梁通道和无砟轨道等各项施工作业顺利完成。

“我们铺轨施工采用综合效率较高的CPG500型长钢轨铺设机组进行‘单枕连续铺设法’铺轨作业，全体人员克服交叉作业多、工期紧、任务重等诸多困难和挑战，提前完成线路交接、轨道扣件预安装、各车站无砟道岔铺设施工任务，全面打通了铺轨通道，保证了全线正线铺轨任务的顺利完成。”中国铁建大桥局项目工程部长水雪峰说。

包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，也是国家“十四五”规划的重大项目之一。项目建成通车后，将成为西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求及促进西北地区经济社会发展具有重要意义。(完)